Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có tần số thay đổi IE5 6000V
Mô tả sản phẩm
| Điện áp định mức | 6000V |
| Dải công suất | 185-5000kW |
| Tốc độ | 500-1500 vòng/phút |
| Tính thường xuyên | Tần số thay đổi |
| Giai đoạn | 3 |
| Người Ba Lan | 4,6,8,10,12 |
| Phạm vi khung | 450-1000 |
| gắn kết | B3,B35,V1,V3..... |
| Lớp cách ly | H |
| Cấp bảo vệ | IP55 |
| Nhiệm vụ công tác | S1 |
| tùy chỉnh | Đúng |
| Chu kỳ sản xuất | Tiêu chuẩn 45 ngày, tùy chỉnh 60 ngày |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
Tính năng sản phẩm
• Hiệu suất và hệ số công suất cao.
• Kích thích bằng nam châm vĩnh cửu, không cần dòng kích thích.
• Vận hành đồng bộ, không có xung tốc độ.
• Có thể được thiết kế để có mômen khởi động cao và khả năng chịu quá tải.
• Ít tiếng ồn, tăng nhiệt độ và độ rung.
• Hoạt động đáng tin cậy.
• Với bộ biến tần dành cho các ứng dụng có tốc độ thay đổi.
Ứng dụng sản phẩm
Các dòng sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị khác nhau như quạt, máy bơm, máy nén, máy tinh chế dây đai trong năng lượng điện, thủy lợi, dầu khí, công nghiệp hóa chất, vật liệu xây dựng, luyện kim, khai thác mỏ và các lĩnh vực khác.
Câu hỏi thường gặp
Đặc tính kỹ thuật của động cơ nam châm vĩnh cửu?
1. Hệ số công suất định mức 0,96 ~ 1;
Hiệu suất định mức tăng 2,1,5% ~ 10%;
3. Tiết kiệm năng lượng 4% ~ 15% cho dòng điện áp cao;
4. Tiết kiệm năng lượng từ 5% ~ 30% cho dòng điện áp thấp;
5. Giảm dòng điện hoạt động từ 10% đến 15%;
6. Đồng bộ hóa tốc độ với hiệu suất kiểm soát tuyệt vời;
7. Nhiệt độ tăng giảm hơn 20K.
Các lỗi thường gặp của bộ chuyển đổi tần số?
1. Trong quá trình điều khiển V/F, bộ biến tần báo cáo lỗi lọc và tăng mômen nâng bằng cách cài đặt nó để tăng mômen đầu ra động cơ và giảm dòng điện trong quá trình khởi động;
2. Khi áp dụng điều khiển V/F, khi giá trị dòng điện của động cơ quá cao ở điểm tần số định mức và hiệu quả tiết kiệm năng lượng kém, giá trị điện áp định mức có thể được điều chỉnh để giảm dòng điện:
3. Trong quá trình điều khiển vectơ, xảy ra lỗi tự điều chỉnh và cần xác minh xem các tham số trên bảng tên có chính xác hay không. Đơn giản chỉ cần tính xem mối quan hệ liên quan có đúng hay không bằng cách n=60fp, i=P/1.732U
4. Nhiễu tần số cao: có thể giảm nhiễu bằng cách tăng tần số sóng mang, có thể chọn tần số này theo các giá trị khuyến nghị trong sách hướng dẫn;
5. Khi khởi động, trục đầu ra của động cơ không thể hoạt động bình thường: cần phải tự học nhiều lần hoặc thay đổi chế độ tự học;
6. Khi khởi động, nếu trục đầu ra có thể hoạt động bình thường và báo lỗi quá dòng thì có thể điều chỉnh thời gian tăng tốc;
7. Trong quá trình vận hành, báo lỗi quá dòng: Khi chọn đúng mô hình động cơ và bộ biến tần, tình trạng chung là động cơ quá tải hoặc hỏng động cơ.
8. Lỗi quá điện áp: Khi chọn tắt máy giảm tốc, nếu thời gian giảm tốc quá ngắn có thể xử lý bằng cách kéo dài thời gian giảm tốc, tăng lực cản phanh hoặc chuyển sang đỗ xe tự do.
9. Lỗi đoản mạch xuống đất: Có thể cách điện của động cơ bị lão hóa, hệ thống dây điện kém ở phía tải động cơ, cần kiểm tra cách điện của động cơ và kiểm tra hệ thống dây điện để nối đất;
10. Lỗi nối đất: Bộ biến tần không được nối đất hoặc động cơ không được nối đất. Kiểm tra tình trạng nối đất, nếu có nhiễu xung quanh bộ biến tần, chẳng hạn như việc sử dụng bộ đàm.
11. Trong quá trình điều khiển vòng kín, các lỗi được báo cáo: cài đặt tham số trên bảng tên không chính xác, cài đặt bộ mã hóa có độ đồng trục thấp, điện áp do bộ mã hóa cung cấp không chính xác, nhiễu từ cáp phản hồi bộ mã hóa, v.v.
