Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ba pha tốc độ biến đổi siêu hiệu suất dòng TYPKK (6kV H355-1000)
Mô tả Sản phẩm
Kích thước lắp đặt của động cơ nam châm vĩnh cửu giống như kích thước của dòng cơ bản TYKK.Dòng cơ bản là loại làm mát bằng không khí TYPKK, cấp bảo vệ chống xâm nhập IP55, cách điện loại F, nhiệm vụ làm việc S1.Các mức độ bảo vệ và phương pháp làm mát khác có sẵn theo yêu cầu của khách hàng.
Dòng sản phẩm này có sẵn với điện áp định mức 6 kV, được cấp nguồn bằng bộ chuyển đổi tần số, dưới tần số định mức, hoạt động với mô-men xoắn không đổi
Dòng này có hiệu suất cao hơn (động cơ IE5) và phạm vi hoạt động kinh tế rộng hơn so với động cơ không đồng bộ có cùng kích thước trong phạm vi tải từ 25% đến 120% và có khả năng tiết kiệm năng lượng đáng kể
Kết quả là tiết kiệm năng lượng đáng kể.Độ tăng nhiệt của động cơ thấp, ở mức tải định mức 40-60K.
Tính năng sản phẩm
1. Hệ số công suất động cơ cao.yếu tố chất lượng cao của lưới điện.không cần thêm bộ bù hệ số công suất.có thể sử dụng hết công suất của các thiết bị trạm biến áp;
2. Động cơ nam châm vĩnh cửu là kích thích nam châm vĩnh cửu, hoạt động đồng bộ, không có xung tốc độ.Trong quá trình kéo quạt.máy bơm và các tải khác không làm tăng tổn thất điện trở đường ống;
3. theo nhu cầu của động cơ nam châm vĩnh cửu có thể được thiết kế thành mô-men xoắn khởi động cao (hơn 3 lần).khả năng quá tải cao.để giải quyết hiện tượng “ngựa lớn kéo xe nhỏ”;
4. dòng điện phản kháng của động cơ không đồng bộ thông thường thường gấp khoảng 0,5 đến 0,7 lần dòng định mức, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu Mingteng không yêu cầu dòng điện kích thích.sự chênh lệch giữa động cơ nam châm vĩnh cửu dòng phản kháng và động cơ không đồng bộ là khoảng 50%, dòng điện chạy thực tế thấp hơn động cơ không đồng bộ khoảng 15%;
5. Động cơ có thể được thiết kế để khởi động trực tiếp, hình dạng và kích thước lắp đặt giống như động cơ không đồng bộ được sử dụng rộng rãi hiện nay.hoàn toàn có thể thay thế động cơ không đồng bộ.
Ứng dụng sản phẩm
Các dòng sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị khác nhau như quạt, máy bơm, máy nén, máy tinh chế dây đai trong năng lượng điện, thủy lợi, dầu khí, công nghiệp hóa chất, vật liệu xây dựng, luyện kim, khai thác mỏ và các lĩnh vực khác.
Câu hỏi thường gặp
Đặc tính kỹ thuật của động cơ nam châm vĩnh cửu?
1. Hệ số công suất định mức 0,96 ~ 1;
Hiệu suất định mức tăng 2,1,5% ~ 10%;
3. Tiết kiệm năng lượng 4% ~ 15% cho dòng điện áp cao;
4. Tiết kiệm năng lượng từ 5% ~ 30% cho dòng điện áp thấp;
5. Giảm dòng điện hoạt động từ 10% đến 15%;
6. Đồng bộ hóa tốc độ với hiệu suất kiểm soát tuyệt vời;
7. Nhiệt độ tăng giảm hơn 20K.
Các lỗi thường gặp của bộ chuyển đổi tần số?
1. Trong quá trình điều khiển V/F, bộ biến tần báo cáo lỗi lọc và tăng mômen nâng bằng cách cài đặt nó để tăng mômen đầu ra động cơ và giảm dòng điện trong quá trình khởi động;
2. Khi áp dụng điều khiển V/F, khi giá trị dòng điện của động cơ quá cao ở điểm tần số định mức và hiệu quả tiết kiệm năng lượng kém, giá trị điện áp định mức có thể được điều chỉnh để giảm dòng điện:
3. Trong quá trình điều khiển vectơ, xảy ra lỗi tự điều chỉnh và cần xác minh xem các tham số trên bảng tên có chính xác hay không.Đơn giản chỉ cần tính xem mối quan hệ liên quan có đúng hay không bằng cách n=60fp, i=P/1.732U
4. Nhiễu tần số cao: có thể giảm nhiễu bằng cách tăng tần số sóng mang, có thể chọn tần số này theo các giá trị khuyến nghị trong sách hướng dẫn;
5. Khi khởi động, trục đầu ra của động cơ không thể hoạt động bình thường: cần phải tự học nhiều lần hoặc thay đổi chế độ tự học;
6. Khi khởi động, nếu trục đầu ra có thể hoạt động bình thường và báo lỗi quá dòng thì có thể điều chỉnh thời gian tăng tốc;
7. Trong quá trình vận hành, báo lỗi quá dòng: Khi chọn đúng mô hình động cơ và bộ biến tần, tình trạng chung là động cơ quá tải hoặc hỏng động cơ.
8. Lỗi quá điện áp: Khi chọn tắt máy giảm tốc, nếu thời gian giảm tốc quá ngắn có thể xử lý bằng cách kéo dài thời gian giảm tốc, tăng lực cản phanh hoặc chuyển sang đỗ xe tự do.
9. Lỗi đoản mạch xuống đất: Có thể cách điện của động cơ bị lão hóa, hệ thống dây điện kém ở phía tải động cơ, cần kiểm tra cách điện của động cơ và kiểm tra hệ thống dây điện để nối đất;
10. Lỗi nối đất: Bộ biến tần không được nối đất hoặc động cơ không được nối đất.Kiểm tra tình trạng nối đất, nếu có nhiễu xung quanh bộ biến tần, chẳng hạn như việc sử dụng bộ đàm.
11. Trong quá trình điều khiển vòng kín, các lỗi được báo cáo: cài đặt tham số trên bảng tên không chính xác, cài đặt bộ mã hóa có độ đồng trục thấp, điện áp do bộ mã hóa cung cấp không chính xác, nhiễu từ cáp phản hồi bộ mã hóa, v.v.
