Phân tích lợi ích toàn diện của việc thay thế động cơ không đồng bộ bằng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu.
Chúng tôi bắt đầu từ những đặc điểm của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, kết hợp với ứng dụng thực tế để giải thích những lợi ích toàn diện của việc phát huy động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu.
Động cơ đồng bộ so với động cơ không đồng bộ, ưu điểm của hệ số công suất cao, hiệu suất cao, có thể đo được các thông số rôto, khe hở không khí rôto-rotor lớn, hiệu suất điều khiển tốt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản, tỷ lệ mô-men xoắn / quán tính cao, v.v. ., trong ngành dầu khí, công nghiệp hóa chất, dệt nhẹ, khai thác mỏ, máy công cụ CNC, robot và các lĩnh vực khác ngày càng được sử dụng rộng rãi và đạt công suất cao (tốc độ cao, mô-men xoắn cao), chức năng cao và Thu nhỏ.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu bao gồm một stato và một rôto. Stator giống như động cơ không đồng bộ và bao gồm cuộn dây ba pha và lõi stato. Stator giống như động cơ không đồng bộ, bao gồm ba cuộn dây và lõi stato. Rôto được trang bị nam châm vĩnh cửu được từ hóa trước (từ hóa), có thể tạo ra từ trường trong không gian xung quanh mà không cần năng lượng bên ngoài, đơn giản hóa cấu trúc của động cơ và tiết kiệm năng lượng.
Ưu điểm vượt trội của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu
(1) Do rôto được làm bằng nam châm vĩnh cửu nên mật độ từ thông cao và không cần dòng điện kích thích, do đó loại bỏ tổn thất kích thích. So với động cơ không đồng bộ, nó làm giảm dòng điện kích thích của cuộn dây phía stato và tổn thất đồng và sắt của phía rôto, đồng thời giảm đáng kể dòng điện phản kháng. Do điện thế stato và rôto đồng bộ nên không có tổn hao sắt cơ bản trong lõi rôto nên hiệu suất (so với công suất tác dụng) và hệ số công suất (so với công suất phản kháng) cao hơn so với động cơ không đồng bộ. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thường được thiết kế để có hệ số công suất và hiệu suất cao hơn ngay cả khi vận hành tải nhẹ.
(2) Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có đặc tính cơ học cứng và khả năng chống nhiễu loạn mô-men xoắn động cơ mạnh do thay đổi tải. Lõi rôto của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể được chế tạo thành cấu trúc rỗng để giảm quán tính rôto, thời gian khởi động và dừng nhanh hơn nhiều so với động cơ không đồng bộ. Tỷ lệ mô-men xoắn/quán tính cao làm cho động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu phù hợp hơn để vận hành trong điều kiện phản ứng nhanh so với động cơ không đồng bộ.
(3) Kích thước của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu giảm đáng kể so với động cơ không đồng bộ và trọng lượng của chúng cũng giảm tương đối. Mật độ công suất của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có cùng điều kiện tản nhiệt và vật liệu cách nhiệt cao hơn gấp đôi so với động cơ không đồng bộ ba pha.
(4) Cấu trúc rôto được đơn giản hóa rất nhiều, dễ bảo trì và cải thiện độ ổn định khi vận hành.
(5) Do thiết kế động cơ không đồng bộ ba pha cần có hệ số công suất cao nên cần phải giữ khe hở không khí giữa stato và rôto thật nhỏ. Đồng thời, độ đồng đều của khe hở không khí cũng rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và độ rung của động cơ. Do đó, động cơ không đồng bộ có các yêu cầu tương đối nghiêm ngặt về hình dạng và dung sai vị trí của các bộ phận cũng như độ đồng tâm của cụm, và có tương đối ít bậc tự do trong việc lựa chọn khe hở vòng bi. Động cơ không đồng bộ khung lớn thường sử dụng vòng bi được bôi trơn bằng bể dầu, cần bổ sung dầu bôi trơn trong thời gian làm việc quy định. Rò rỉ dầu hoặc đổ đầy khoang chứa dầu không kịp thời có thể làm tăng tốc độ hỏng ổ trục. Trong việc bảo trì động cơ không đồng bộ ba pha, việc bảo trì vòng bi chiếm tỷ trọng lớn. Ngoài ra, do có dòng điện cảm ứng trong rôto của động cơ không đồng bộ ba pha nên vấn đề ăn mòn điện của ổ trục cũng được nhiều nhà nghiên cứu quan tâm trong những năm gần đây.
(6) Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không gặp phải những vấn đề như vậy. Các vấn đề liên quan do khe hở không khí lớn của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và khe hở không khí nhỏ của động cơ không đồng bộ ở trên gây ra không rõ ràng trên động cơ đồng bộ. Đồng thời, ổ trục của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu sử dụng ổ trục được bôi trơn bằng mỡ có nắp che bụi. Vòng bi được làm kín bằng một lượng mỡ bôi trơn chất lượng cao thích hợp tại nhà máy, có thể không cần bảo trì trọn đời.
Lời kết
Từ góc độ lợi ích kinh tế, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặc biệt thích hợp cho các tình huống khởi động nặng và vận hành nhẹ. Thúc đẩy sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu mang lại lợi ích tích cực về kinh tế và xã hội, đồng thời có ý nghĩa to lớn trong việc bảo tồn năng lượng và giảm phát thải. Xét về độ tin cậy và ổn định, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cũng có những ưu điểm đáng giá. Lựa chọn động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao là quá trình đầu tư một lần và mang lại lợi ích lâu dài.
Sau 16 năm tích lũy công nghệ, Công ty TNHH Máy móc & Thiết bị Điện Từ vĩnh viễn An Huy Mingteng có khả năng R&D cho đầy đủ các loại động cơ nam châm vĩnh cửu, bao gồm nhiều ngành công nghiệp khác nhau như thép, xi măng và mỏ than, đồng thời có thể đáp ứng nhu cầu của điều kiện làm việc và thiết bị khác nhau. So với các động cơ không đồng bộ có cùng thông số kỹ thuật, sản phẩm của công ty có hiệu suất cao hơn, phạm vi hoạt động kinh tế rộng hơn và hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể. Chúng tôi mong muốn ngày càng có nhiều doanh nghiệp sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu càng sớm càng tốt để giảm mức tiêu thụ và tăng sản lượng!
Thời gian đăng: Nov-08-2023