1.Vai trò của sơn nhúng

1. Cải thiện chức năng chống ẩm của cuộn dây động cơ.

Trong cuộn dây, có rất nhiều lỗ rỗng ở lớp cách điện khe, lớp cách điện xen kẽ, lớp cách điện pha, dây liên kết, v.v. Nó dễ hấp thụ độ ẩm trong không khí và làm giảm hiệu suất cách điện của chính nó. Sau khi nhúng và sấy khô, động cơ được phủ sơn cách điện và tạo thành một lớp màng sơn mịn, ngăn chặn hơi ẩm và khí ăn mòn xâm nhập, từ đó nâng cao khả năng chống ẩm và chống ăn mòn của cuộn dây.

2. Tăng cường khả năng cách điện của cuộn dây.

Sau khi các cuộn dây được nhúng vào sơn và sấy khô, các vòng dây, cuộn dây, pha và các vật liệu cách điện khác nhau của chúng được đổ đầy sơn cách điện có tính chất điện môi tốt, làm cho cường độ cách điện của các cuộn dây cao hơn nhiều so với trước khi nhúng vào sơn.

3. Cải thiện điều kiện tản nhiệt và tăng cường độ dẫn nhiệt.

Nhiệt độ tăng cao của động cơ trong quá trình vận hành lâu dài ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ. Nhiệt từ cuộn dây được truyền đến bộ tản nhiệt thông qua khe cách điện. Khoảng cách lớn giữa giấy cách điện của dây trước khi phủ vecni không thuận lợi cho việc dẫn nhiệt trong cuộn dây. Sau khi phủ vecni và sấy khô, các khoảng trống này được phủ vecni cách điện. Độ dẫn nhiệt của vecni cách điện tốt hơn nhiều so với không khí, do đó cải thiện đáng kể khả năng tản nhiệt của cuộn dây.

2. Các loại vecni cách điện

Có nhiều loại sơn cách điện, chẳng hạn như epoxy polyester, polyurethane và polyimide. Nói chung, sơn cách điện tương ứng được lựa chọn theo mức độ chịu nhiệt, chẳng hạn như lớp men đỏ epoxy este 162 loại B (130 độ), lớp phủ không dung môi epoxy 9129 loại F (155 độ), lớp phủ silicon biến tính polyester có độ tinh khiết cao 197 loại H (180 độ). Trong điều kiện sơn cách điện đáp ứng yêu cầu chịu nhiệt, nên lựa chọn theo môi trường đặt động cơ, chẳng hạn như độ dẫn nhiệt, khả năng chống ẩm, v.v.

3. Năm loại quy trình đánh vecni

1. Đổ

Khi sửa chữa một động cơ đơn lẻ, quá trình đánh vecni cuộn dây có thể được thực hiện bằng quy trình đổ. Khi đổ, đặt stato thẳng đứng trên khay nhỏ sơn với một đầu của cuộn dây hướng lên trên và sử dụng bình sơn hoặc cọ sơn để đổ sơn vào đầu trên của cuộn dây. Khi khe hở của cuộn dây đầy sơn và bắt đầu rỉ ra từ khe hở ở đầu kia, hãy lật stato lại và đổ sơn vào cuộn dây ở đầu kia cho đến khi sơn đổ đầy.

2.Rửa nhỏ giọt

Phương pháp này phù hợp để đánh vecni cho động cơ điện cỡ nhỏ và vừa.

①Công thức. Nhựa epoxy 6101 (tỷ lệ khối lượng), 50% dầu tung maleic anhydride, sẵn sàng sử dụng.

②Làm nóng trước: Làm nóng cuộn dây trong khoảng 4 phút và kiểm soát nhiệt độ trong khoảng 100 đến 115°C (đo bằng nhiệt kế tại chỗ) hoặc đặt cuộn dây vào lò sấy và làm nóng trong khoảng 0,5 giờ.

③ Nhỏ giọt. Đặt stator động cơ thẳng đứng lên khay sơn, khi nhiệt độ động cơ giảm xuống 60-70℃, bắt đầu nhỏ giọt sơn thủ công. Sau 10 phút, lật stator lại và nhỏ sơn vào đầu còn lại của cuộn dây cho đến khi sơn ngấm hoàn toàn.

④Cấp điện. Sau khi nhỏ giọt, cuộn dây được cấp điện để cấp điện, nhiệt độ cuộn dây được duy trì ở mức 100-150°C; giá trị điện trở cách điện được đo cho đến khi đạt yêu cầu (20MΩ), hoặc cuộn dây được đưa vào lò sấy để nung ở cùng nhiệt độ trong khoảng 2 giờ (tùy thuộc vào kích thước của động cơ), và được lấy ra khỏi lò khi điện trở cách điện vượt quá 1,5MΩ.

3.Sơn lăn

Phương pháp này phù hợp để sơn vecni cho động cơ cỡ trung bình. Khi lăn sơn, đổ sơn cách điện vào thùng sơn, đặt rotor vào thùng sơn, bề mặt sơn phải ngập cuộn dây rotor hơn 200mm. Nếu thùng sơn quá nông và diện tích cuộn dây rotor ngập trong sơn nhỏ, nên lăn rotor nhiều lần, hoặc dùng cọ quét sơn trong khi lăn rotor. Thông thường, lăn 3 đến 5 lần có thể giúp sơn cách điện thấm vào lớp cách điện.

4. Sự đắm chìm

Khi sửa chữa hàng loạt động cơ cỡ nhỏ và vừa, có thể nhúng cuộn dây vào sơn. Khi nhúng, trước tiên đổ một lượng sơn cách điện thích hợp vào thùng sơn, sau đó treo stato động cơ vào, sao cho sơn lỏng ngập stato hơn 200mm. Khi sơn lỏng thấm vào tất cả các khe hở giữa cuộn dây và giấy cách điện, stato sẽ được nâng lên và sơn sẽ nhỏ giọt. Nếu thêm áp suất 0,3~0,5MPa trong quá trình nhúng, hiệu quả sẽ tốt hơn.

5. Ngâm áp suất chân không

Cuộn dây của động cơ điện áp cao và động cơ cỡ vừa và nhỏ có yêu cầu chất lượng cách điện cao có thể được nhúng áp suất chân không. Trong quá trình nhúng, stato của động cơ được đặt trong thùng sơn kín và hơi ẩm được loại bỏ bằng công nghệ chân không. Sau khi cuộn dây được nhúng trong sơn, áp suất từ ​​200 đến 700 kPa được tác động lên bề mặt sơn để dung dịch sơn thấm vào tất cả các khe hở của cuộn dây và thấm sâu vào các lỗ rỗng của giấy cách điện, đảm bảo chất lượng nhúng.

Công ty TNHH Máy móc và Thiết bị điện từ vĩnh cửu Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) quá trình đánh vecni

Cuộn dây đang được chuẩn bị để đánh vecni

Hoàn thiện sơn nhúng VPI

Cuộn dây stato của công ty chúng tôi sử dụng “sơn nhúng áp suất chân không VPI” đã qua xử lý để phân phối sơn cách điện đồng đều cho từng bộ phận của cuộn dây stato, sơn cách điện động cơ nam châm vĩnh cửu cao áp sử dụng sơn cách điện nhựa epoxy thân thiện với môi trường loại H 9965, sơn cách điện động cơ nam châm vĩnh cửu thấp áp là nhựa epoxy loại H H9901, đảm bảo tuổi thọ của động cơ có lõi stato cuộn dây.

Bản quyền: Bài viết này là bản in lại của liên kết gốc:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

Bài viết này không đại diện cho quan điểm của công ty chúng tôi. Nếu bạn có ý kiến ​​hoặc quan điểm khác, vui lòng phản hồi cho chúng tôi!